Покрытие для коррозионной стойкости

Ученые из Индии недавно разработали недорогое железо-алюминидное покрытие, которое, как сообщается, может повысить коррозионную стойкость в суровых условиях. Например как эмаль ХС-759. Покрытие показало в четыре раза повышенную коррозионную стойкость, чем у мягкой стали.

Поскольку износ и коррозия могут привести к повреждению в диапазоне поверхности, исследователи отмечают, что необходимо защитить поверхность компонента подходящим материалом для повышения экономической жизнеспособности. Например, покрытие поверхности лопасти турбины может увеличить срок службы и, следовательно, часы работы.

В настоящее время термически распыленные покрытия, состоящие из термически распыляемого порошка карбида хрома-никеля (Cr3C2-NiCr) и карбида вольфрама-кобальта (WC-Co), используются для их износа и высокотемпературной устойчивости к окислению. Сообщается, что они обеспечивают твердость, прочность и лучшую коррозионную стойкость при воздействии до 550 градусов по Цельсию (1022 F) в случае покрытий WC-Co и до 850 C для покрытий CrC-NiCr.

Однако эти порошки могут быть дорогими, а хром токсичен в своем шестивалентном состоянии. В связи с этим команда исследователей из Центра инженерных покрытий заявляют, что покрытия на основе железа являются многообещающими.

Твердые фазы на основе железа с участием двух или более полуметаллических элементов или интерметаллика также могут обеспечить твердость и лучшую коррозионную стойкость. Однако их развертывание ограничено из-за низкой пластичности.

Для решения этой проблемы ученые синтезировали интерметаллические порошки на основе железа и использовали их для нанесения покрытий с использованием метода детонационного распыления. ARCI разработала газовый порошок алюмида-железа и нанесла его на подложки мягкой стали этим методом без каких-либо трещин или расщеливания.

Результаты показали, что покрытия демонстрируют лучшую коррозионную стойкость, когда хром и алюмид находятся в твердом растворе с железом, чем в богатых железом фазах. Они также продемонстрировали повышенную износостойкость на 30%-40% по сравнению с мягкой сталью.